立璋車業部落格Release

今天來看看接地線可以降低多少負載

主角還是T-30

先找尋接地點

考爾與噴油嘴接地

繼電器盒接地

發電機與引擎接地

右邊鐙組接地

左邊燈組接地

接著就是另外用線，把上述那幾個接地端串起來

繼電器接地、發火線圈與噴油嘴

右燈組接地

發電機與引擎接地

匯整後接到電瓶負極

另一條是左邊燈組接地

先看看電壓有沒有變化

測試，用同一台車來比較誤差比較小

怠速14.8A*14.2V=210W(0.29PS)

開音響15.7A，多ㄌ0.9A(15.7A*14.2V=222.9W、多ㄌ12.9W)

小燈是18.4A、右多ㄌ2.7A‧(18.4A*14.2V=261.3W、多38.4W).....比較多??

開大燈28.1A、多ㄌ9.7A‧(28.1A*14.2V=399W、138W)沒有變少

開霧燈37.0A、多ㄌ8.9A‧(37.0A*14.2V=525W、126.4W、霧燈ㄉW變少ㄌ)

開冷氣61.9A‧(61.9A*14.2V=879W、879W/735W=1.2PS)

沒有接地線時，開冷氣多ㄌ23.8(62.8A-39.0A=23.8A)62.8A*14.2V=891.8W

有接地線是、24.9A(61.9A-37.0A=24.9A)61.9A*14.2V=878.0W

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目前看來接地線是可以降低負載

實際節省下來ㄉW不多，也許就是不多，照成測量上有誤差

所以，接地線對5年左右ㄉ車、實際改善ㄉ效果並不高

下次換台10年ㄉ車來試試